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Save - TI F/F pellet smaltato nero

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Raccordo a TI F7F smaltato porcellanato nero per stufe a pellet con guarnizione di silicone nero. Disponibile in varie misure

€ 27,00

Disponibile in 5 giorni

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Ø 80
Ø 100
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Raccordo a TI F/F smaltato porcellanato diametro 80 mm e 100 mm per stufe a pellet  con guarnizione in silicone nero (Classe di tenuta: P1 - Resistenza alla temperatura: 200°C)

Costruiti in acciaio al carbonio saldati a laser per ottenere saldature perfette, successivamente ricoperti internamente ed esternamente con smalto vetroporcellanato cotto alla temperatura di 850°C per conferire eccezionali qualità di resistenza alla corrosione delle condense di combustione.

Resistono perfettamente anche a situazioni estreme come il fuoco di fuliggine (incendio che avviene dentro il tubo) senza rovinarsi o alterarsi; naturalmente nel caso in cui si verifichi il fuoco di fuliggine è necessario controllare che le guarnizioni non si siano deteriorate ed eventualmente sostituirle.

Nella Dichiarazione di Prestazioni (DoP) n°3 - Pellet sono disponibili tutti i riferimenti ai test eseguiti e le istruzioni di montaggio e manutenzione a garanzia di assoluta sicurezza nell’utilizzo.

Offriamo pagamenti sicuri online. Puoi scegliere di pagare con Visa, Mastercard, Maestro, American Express, Discover, Diners Club International,Postepay, Paypal senza costi aggiuntivi o in contrassegno.
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Descrizione

Raccordo a TI F/F smaltato porcellanato diametro 80 mm e 100 mm per stufe a pellet  con guarnizione in silicone nero (Classe di tenuta: P1 - Resistenza alla temperatura: 200°C)

Costruiti in acciaio al carbonio saldati a laser per ottenere saldature perfette, successivamente ricoperti internamente ed esternamente con smalto vetroporcellanato cotto alla temperatura di 850°C per conferire eccezionali qualità di resistenza alla corrosione delle condense di combustione.

Resistono perfettamente anche a situazioni estreme come il fuoco di fuliggine (incendio che avviene dentro il tubo) senza rovinarsi o alterarsi; naturalmente nel caso in cui si verifichi il fuoco di fuliggine è necessario controllare che le guarnizioni non si siano deteriorate ed eventualmente sostituirle.

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